România a scăpat în anul 1989 de dictatura comunistă a lui Nicolae Ceaușescu, dar a rămas sub controlul Moscovei sub conducerea celor care au preluat puterea cu ajutorul tancurilor. Cum Uniunea Sovietică s-a destrămat în 1991, conducerea de la București a fost obligată să se orienteze spre Occident, o puternică sursă economică.

Populația n-a fost prea încântată de modul în care au luat decizii cei ajunși la putere prin alegeri și s-a trecut la căutarea unui lider politic patriot. A fost găsit repede Nicolae Ceaușescu și se tot repetă că înainte era mai bine și că populația avea locuri de muncă. Era ordine și liniște în țară. Se conturează astfel imaginea unui fel de paradis terestru, cel care a fost distrus de dușmanii poporului român pentru a se putea fura în liniște bogățiile statului.

Se vede că majoritatea locuitorilor din spațiul românesc trebuie să aibă memoria scurtă din moment ce se uită că se stătea la coadă pentru o bucată de pâine ca-n vreme de război. Nici benzină nu se găsea pentru Dacii sau pentru Trabantul din placaj.

România are în anul 2023 un parc auto de 8,1 milioane de autoturisme de toate tipurile și toate mărcile. Cum populația a scăzut sub 20 de milioane de locuitori, se poate constata ușor că după 1989 automobilul a fost un simbol al reușitei personale și fiecare om a vrut să cumpere ceva deosebit. Se spune că nu sunt bani în țară, dar s-a cheltuit o avere pe aducerea mașinilor, existând un adevărat misticism pentru achiziționarea de mărci străine. Cele 8,1 milioane de exemplare de autoturisme sunt numai cele care au supraviețuit accidentelor, șoferii români fiind cam dezinteresați de soarta obiectelor de prestigiu. S-a ajuns astfel la un dezastru pe drumurile publice, fiecare conducător auto fiind convins că permisul de șofer îl transformă în adevărat pilot de curse.

Nivelul de trai din România a cunoscut o evoluție uluitoare și numărul autovehiculelor este un indicator bun al progresului economic. Cei cu avere își permit să cumpere mașini de lux, ceea ce implică o scurgere a capitalului peste frontiere, românul fiind obișnuit să se închine oricărui străin. Prosperitatea unor cetățeni este nelimitată și numai în județul Prahova erau la sfârșitul anului 2023 245 de automobile Porsche, renumite pentru viteză și eleganță. BMW Seria 7 completează parcul auto local cu 244 de unități. Se irigă astfel firmele multinaționale și se asigură prosperitatea străinilor.

Presa din România nu este mulțumită cu ceea ce există în structura parcului auto deoarece sunt prea multe mașini vechi, sunt prea multe pe motorină sau sunt prea puține cele cu propulsor electric. Nici nu mai știu jurnaliștii cum să demonstreze că România este săracă și trebuie în mod obligatoriu să fie inferioară străinilor. Adevărul este că parcul auto este compus din mai multe automobile decât au Bulgaria sau Serbia locuitori.

Parcul auto din România se modifică în fiecare zi din punct de vedere cantitativ și calitativ, românii preferând în continuare să cumpere mașini ieftine din mărcile consacrate deoarece sunt renumite pentru fiabilitate și întreținerea puțin costisitoare. În plus, există concepția să fie utilizate până când cedează fizic, fiind păcat să faci risipă financiară pe tarabe.

Dezvoltarea parcului auto a dus la dezvoltarea industriei constructoare de mașini, uzinele din Mioveni și Craiova având producții sporite de la an la an. Se adaugă fabricile de componente auto din ce în ce mai sofisticate și care solicită forță de muncă bine instruită. Reprezentanțe auto împânzit patria capitalistă cu clădiri impozante și strălucitoare. Atelierele de întreținere și reparații sunt risipite peste tot. Benzinăriile au cifre de afaceri greu de imaginat pentru cei ce așteptau pe vremuri cota de benzină.

Poporul român a plătit munți de bani pe automobilele ce iau ochii prin culori și dotări, cheltuielile fiind amplificate de importurile de carburanți. România are locuitori bogați, dar se poate să fie mai multă acumulare de capital și de bunuri pentru întreaga populație.

Sursa imagine: "Epoca Nicolae Ceausescu" de Gheorghe Ioniță